عمليات البحث

قواعد شراء الإطارات والتخلص منها


عند شراء الإطارات تأكد من موافقة البائع على دفع المساهمة البيئية مقابل ذلك تصرفوالتي يمكن التحقق منها من الفاتورة أو الإيصال. المساهمة مهمة ، حتى لو كانت في الواقع تكلفة إضافية صغيرة ، لأن الجمع وإعادة التدوير من الإطارات غير صالحة للاستعمال (ELT) لطالما كانت مصدر إزعاج للمجتمع.

تنشأ المشكلة خاصة إذا كنت تشتري الإطارات على الإنترنت والبائع ، ربما بدون علمك ، كيان تجاري مقره في الخارج ، مما يسمح له بتجاوز التزام المساهمة البيئية.

وفقًا لتقديرات EcoTyre ، فإن الكونسورتيوم الإيطالي يعمل في جمع وإعادة تدوير ELT، تغطي طريقة الشراء عبر الإنترنت اليوم حوالي 3٪ من الإطارات، ما يعادل 2 مليون قطعة ، وفي نهاية عمرها ، 12 ألف طن ELT. هذه الأرقام المسلمة ، واحتمال عدم الدفع المساهمة البيئية سيصل إلى ما يقرب من 5 ملايين يورو.

التهرب (القانوني) من المساهمة البيئية في التخلص من الإطارات المستعملة لا يقدم أي ميزة للمستهلك المواطن وله عواقب سلبية ، على الأقل ثلاثة ، على النظام. الأول هو نقص الدخل للسلطات الضريبية (نحن نتحدث عن مليون يورو إذا كانت الأرقام المذكورة أعلاه صالحة) ، بسبب ضريبة القيمة المضافة المطبقة على المساهمة.

والثاني هو أن الميزة غير العادلة على سعر البيع الإطارات التي تم الحصول عليها من عدم تطبيق المساهمة لها آثار استطرادية على المنافسة وتضر بالمنتجين والمستوردين الذين يطبقون القانون والمساهمة بشكل صحيح.

النتيجة الثالثة هي أن هؤلاء الإطارات، لا يتم احتسابها على أنها مطروحة في السوق ، بمجرد وصولهم إلى نهاية حياتهم وتصبح ELT تقع على عاتق المجتمع ، لجمعها وعلاجها ، بتكلفة تقديرية تبلغ حوالي 5 ملايين يورو.

لذلك دعونا نجري حساباتشراء الإطارات على الإنترنت: 1 مليون أقل إيرادات للسلطات الضريبية ، 5 ملايين تكاليف التحصيل والمعالجة: إجمالي 6 ملايين. التي يجب أن تضاف إليها عائدات المبيعات التي يصعب حسابها وينتهي بها الأمر في جيوب التجار الأجانب (ليس لأن يكونوا حمائيين ولكن ...). سؤال: هل يستحق الأمر دفع القليل من اليورو مقابل الشراء؟ تحدث إلى تاجر الإطارات الموثوق به ، ستجد بالتأكيد اتفاقًا.



فيديو: تلميع إطارات السياره. بأدوات من المنزل 0$ (ديسمبر 2021).